Vinterförbered bilen i oktober, före första frosten. Det som oftast ställer till det är batteriet och spolarvätskan, och båda är betydligt enklare att åtgärda i förväg än en mörk morgon när bilen inte startar.
Batteriet
Det vanligaste vinterhaveriet, med god marginal. Kyla sänker batteriets kapacitet samtidigt som startmotorn behöver mer ström för att dra runt en motor med kall, trögflytande olja. Ett batteri som klarade sommaren utan problem kan vara för svagt vid tio minusgrader.
Tecken på att det är på väg:
- Motorn drar runt långsammare än vanligt vid start
- Belysningen mattas tydligt när du startar
- Batteriet är fyra år eller äldre
- Bilen står ofta stilla, eller körs mest korta sträckor
Korta sträckor är värre än man tror. Generatorn hinner inte ladda upp det som startmotorn just förbrukade, så batteriet töms lite för varje tur.
Låt en verkstad testa batteriet i oktober. Det tar några minuter och är oftast gratis i samband med annat. Ett batteri som mäter svagt i oktober klarar sällan januari.
Spolarvätska och torkarblad
Byt till frostskyddad spolarvätska innan kylan, inte efter. Sommarvätska fryser i behållaren och i slangarna, och en sprucken spolarpump kostar betydligt mer än en dunk vätska.
Kör tills systemet är genomspolat med den nya vätskan, så att inget sommarvatten blir kvar i slangarna.
Torkarblad slits ut på ungefär ett år. Testa dem innan mörkret kommer: strimmor och hoppande blad som är irriterande i oktober blir farliga i november, när det är mörkt, blött och saltat.
Två vanor värda att ta till sig:
- Fäll aldrig upp torkarna och lämna dem stående i frost, gummit tar skada
- Slit aldrig loss fastfrusna torkare från rutan, tina först
Belysning
Mörkret är den stora skillnaden i Sverige, inte kylan. I december är det mörkt både när du åker till jobbet och när du åker hem.
- Kontrollera alla lampor, inklusive bromsljus och registreringsskyltbelysning
- Rengör strålkastarglasen. Smuts och salt sänker ljusflödet kraftigt.
- Är glasen matta och gulnade förbättrar en polering ljuset påtagligt
- Kontrollera strålkastarinställningen om du ofta kör tungt lastad
Motorvärmare
Inget lagkrav, men rejält användbart i Sverige och något många utlandsfödda inte känner till.
En motorvärmare värmer kylvätskan före start, vilket ger:
- Mindre slitage, eftersom kallstart står för en stor del av motorns totala slitage
- Lägre bränsleförbrukning de första kilometrarna
- Lägre utsläpp, särskilt i tätort
- Varm kupé och isfria rutor direkt
En till två timmar före avfärd räcker. Längre gör ingen ytterligare nytta och drar bara ström. Har du kupévärmare i samma uttag, räkna med mer effekt och kontrollera att uttaget klarar det.
Bor du i lägenhet finns motorvärmaruttag ofta på föreningens parkering, ibland mot en avgift. Fråga föreningen eller parkeringsbolaget.
Övrigt att kontrollera
| Vad | Varför |
|---|---|
| Däck och mönsterdjup | Minst 3 mm vid vinterväglag, se byta vinterdäck |
| Lufttryck | Sjunker när det blir kallt, kontrollera oftare |
| Kylarvätska | Fel blandning fryser och kan spräcka motorblocket |
| Bromsar | Saltade vägar sliter, och långa bromssträckor är farligare på is |
| Dörrlås och lister | Smörj lås och behandla gummilister så de inte fryser fast |
| Rostskydd | Vägsalt är den största orsaken till rost i Sverige |
Gummilister är värda de fem minuterna. En dörr som frusit fast river sönder listen när du drar upp den, och den reparationen är dyr i förhållande till en tub silikonfett.
Vad som ska ligga i bilen
Det här handlar om att en kall natt vid vägkanten ska bli obehaglig i stället för farlig.
- Isskrapa och snöborste, inte bara ett kort på plånboken
- Startkablar eller en startbooster
- Varma kläder, mössa, vantar och en filt
- Ficklampa med fungerande batterier
- Bogserlina och en liten spade
- Reflexväst, gärna en per person
Kör du längre sträckor i norra Sverige eller i glesbygd, lägg också i något att äta, vatten, och en powerbank till telefonen. Mobiltäckningen är inte överallt, och ett urladdat batteri gör dig omöjlig att nå.
Inget skatteavdrag för fordon
Rut- och rotavdrag gäller inte bilar. Avdragen är knutna till arbete i eller i nära anslutning till bostaden, och fordon är uttryckligen undantagna. Det finns alltså inget skatteavdrag för bilservice, däckbyte eller bilvård, oavsett var arbetet utförs.
Det är värt att veta innan du jämför offerter, eftersom priset du ser är priset du betalar. Se rutavdraget för vad som faktiskt omfattas.
Vanliga frågor
När ska man vinterförbereda bilen?
I oktober, före första frosten. Batteri och spolarvätska är det som oftast ställer till det.
Varför dör batteriet på vintern?
Kyla sänker kapaciteten samtidigt som startmotorn behöver mer ström i kall olja.
Vilken spolarvätska behövs på vintern?
Frostskyddad, och byt i god tid. Sommarvätska fryser i behållare och slangar.
Behöver man motorvärmare?
Inte lagkrav, men den minskar slitage och utsläpp vid kallstart. En till två timmar före avfärd räcker.
Vad ska ligga i bilen på vintern?
Isskrapa, snöborste, startkablar, varma kläder, filt, ficklampa, bogserlina och en spade.
Ger bilservice rutavdrag?
Nej, rut och rot gäller bostaden. Fordon är undantagna.
Relaterade guider: byta vinterdäck och skydda bilens interiör. Tillbaka till bil och däck.